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此外，但大多数人对比亚迪的印象依然是「高性价比的中国电车」，而非「令人向往的高端汽车」。这也是几乎所有中国消费品出海的共同痛点：跑量容易，溢价极难。
最后，某种意义上说，在“马力通胀”的时代，真正决定高性能含金量的，已经不再只是动力，而是整个产业体系与工程能力。（作者｜李玉鹏，编辑｜李程程）
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