中国汽车流通协会40余家会员企业集体亮标准护消费

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Sean O'Kane

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从长远视角审视,换电阵营目前由蔚来和宁德时代领衔。蔚来一直是换电模式的坚定探索者,在2026年春节假期,蔚来换电连续5日刷新单日服务纪录,其中2月22日单日换电总量达17.8万次。2026年蔚来计划再建1000座换电站。

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更深入地研究表明,其次,是智能汽车与人形机器人的技术同源性。作为“具身智能”在不同形态上的体现,自动驾驶汽车可以被视为“轮式机器人”。从算法、算力平台、感知硬件到大模型以及训练数据,二者之间存在大量可共享的技术模块与供应链资源。人形机器人的移动能力,更是大量复用了电动汽车核心“三电”技术。汽车产业精密制造与自动化产线技术、质量控制与可靠性验证体系、大规模定制化与柔性生产能力等,都能够帮助人形机器人快速完成向规模化量产的跨越,并大幅降低成本。难怪小鹏汽车创始人何小鹏坦言,“车企70%的技术储备能直接复用到机器人身上”。

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徐丽,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。